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沃尔沃发电机组的裂纹修复(二)
作者: 发布日期:2018-10-08


沃尔沃发电机组在焊补过程中最容易出现的裂纹是焊缝金属时发生的热裂纹和焊缝母材由于脆化发生的冷裂纹,热裂纹是指沃尔沃发电机组在焊缝时存在低熔点杂质偏析从而形成液态间层,而冷裂纹是焊接接头存在淬硬组织,性能脆化,本篇星光吉林为您带来以下内容。

 

沃尔沃发电机组

首先,要进行预热,预热是防止焊补中碳钢工件产生裂纹的主要措施,尤其是工件刚度较大时,预热有利于降低影响区的最高硬度,防止冷裂纹和热应力裂纹,改善接头塑性,减少焊后残余应力。通常,35钢和45钢的预热温度为150~200℃。最好整体预热。

其次,要根据钢件的工作条件和性能要求选用合适的焊条,尽量选JH抗裂性能较强的碱性低氢型焊条或铬镍不锈钢焊条。

第三,设法减少母材熔人焊缝金属中的比例,采V形坡口,第一层焊缝用小电流、慢焊速,注意母材熔透,避免产生夹渣和未熔合等缺陷。第四,避免焊补区受热过大和焊补区与焊件整体之间产生过大的温差。第五,焊后尽可能缓慢冷却,并进行低温同火,在电炉或其他密对炉内150~200℃的温度下保温2~4h,随炉冷却,消除部分焊补应力。

此外,还有一种高碳钢的焊接,其特点与中碳钢基本相似。由于含碳量更高,焊后硬化和裂纹倾向更大,可焊性更差,因此焊补时对焊条的要求更高。一般的选用J506或J507;要求高的选用J607或J707。必须进行预热,且温度不低于350℃。为防止产生缺陷,尽艟减少母材的熔化,用小电流慢速度施焊。焊后要进行热处理。

以上就是星光吉林为大家整理的冷裂纹和热裂纹的细致讲解,在焊补过程中一定要按照步骤进行,才能保障品质,保证沃尔沃发电机组的运转正常,为企业带来利益。


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